Plug-in gibrid elektr transport vositalari toifasi

Dvigatel qo'zg'aysan kuchining avtomobil kuchiga nisbati bo'yicha (shuningdek, gibrid daraja deb ham ataladi) gibrid transport vositalarini odatda quyidagi to'rt turga bo'lish mumkin: (1) mikro gibrid, gibrid darajasi 5% ichida; (2) Engil gibrid quvvat, umumiy aralashtirish darajasi taxminan 20% ni tashkil qiladi; (3) O'rta gibrid quvvat, aralashtirish darajasi 30% ~ 40% ga yetishi mumkin; (4) Og'ir gibrid quvvat, aralashtirish darajasi 40% dan ortiq.
(1) Seriyali plaginli gibrid quvvat
Seriyali plagin gibrid, shuningdek kengaytirilgan diapazon sifatida ham tanilgan. Dvigatel avtomobilni to'g'ridan-to'g'ri boshqarmaydi, elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun vosita tomonidan boshqarilishi kerak, keyin esa avtomobilni boshqarish uchun motorni quvvatlantirish kerak, energiya uzatish zanjiri uzoq va umumiy samaradorlik yuqori emas. Vakolatli modellar BMW i3 kengaytirilgan diapazondir.
(2) Parallel ulanadigan gibrid quvvat
Ushbu turdagi dvigatel va vosita avtomobilni boshqarishi mumkin, ko'proq quvvat uzatish rejimi, yaxshi quvvat, oddiy tuzilish, keng tarqalgan bo'lib foydalaniladigan asosiy texnik yo'nalishdir. Vakil modellar BYD Tang DM hisoblanadi.
(3) Gibrid plaginli gibrid quvvat
Quvvatli shunt turi sifatida ham tanilgan. Umuman olganda, quvvatni taqsimlash uchun ikkita dvigatel (generator va elektr motor), shuningdek, bir qator planetar viteslar talab qilinadi. Ushbu tur eng murakkab tuzilishga va nazoratga ega. Hozirgi vaqtda faqat bir nechta ishlab chiqaruvchilar ushbu turdagi mahsulotni ishlab chiqarish va ishlab chiqarish imkoniyatiga ega va ma'lum patent to'siqlari mavjud. Vakil modellari Toyota Prius hisoblanadi.