Grim surmoq, pardoz qilmoq; yasamoq, tuzmoq
Elektr transport vositalarining tarkibiy qismlariga quyidagilar kiradi: elektr haydovchi va boshqaruv tizimi, harakatlantiruvchi kuch uzatish va boshqa mexanik tizimlar va belgilangan vazifalarni bajarish uchun ishlaydigan qurilmalar. Elektr haydovchi va boshqaruv tizimi elektr transport vositalarining yadrosi va ichki yonuv dvigatelli transport vositalaridan eng katta farqidir. Elektr qo'zg'aysan va boshqaruv tizimi qo'zg'aluvchi vosita, quvvat manbai va dvigatelning tezlikni boshqarish moslamasidan iborat. Elektr avtomobilining boshqa qismlari asosan ichki yonuv dvigatelli avtomobilnikiga o'xshaydi.
Quvvat manbai
Elektr energiyasini elektr ta'minotidan mexanik energiyaga aylantiradigan elektr transport vositasining harakatlantiruvchi dvigatelini elektr energiyasi bilan ta'minlaydi. Eng ko'p ishlatiladigan quvvat manbai qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlardir, ammo elektr avtomobil texnologiyasining rivojlanishi bilan qo'rg'oshinli akkumulyatorlar kam energiya, sekin zaryadlash tezligi va qisqa umr tufayli asta-sekin boshqa akkumulyatorlar bilan almashtiriladi. Ishlab chiqilayotgan quvvat manbalari asosan natriy-oltingugurtli akkumulyatorlar, nikel-kadmiy batareyalari, litiy batareyalar, yonilg'i xujayralari va boshqalardir. Ushbu yangi quvvat manbalarini qo'llash elektr transport vositalarini rivojlantirish uchun keng istiqbollarni ochdi.
Haydovchi motor
Drayv dvigatelining vazifasi elektr ta'minotining elektr energiyasini uzatish moslamasi yoki to'g'ridan-to'g'ri g'ildirakni boshqaradigan ishchi qurilma orqali mexanik energiyaga aylantirishdir. Ammo kommutatsion uchqun tufayli DC vosita, quvvat kichik, samaradorlik past, parvarishlash ish yuki katta; Dvigatelni boshqarish texnologiyasining rivojlanishi bilan u asta-sekin cho'tkasi bo'lmagan DC vosita (BLDCM), o'zgaruvchan istalmagan vosita (SRM) va AC asenkron motor bilan almashtirilishi kerak, masalan, qobiqsiz eksenel magnit maydonli DC seriyali vosita.
Tezlikni boshqarish moslamasi
Dvigatel tezligini nazorat qilish moslamasi elektr transport vositalarining tezligini o'zgartirish va yo'nalishini o'zgartirish uchun o'rnatiladi, uning roli dvigatelning kuchlanishini yoki oqimini nazorat qilish va dvigatelning harakatlanish momentini va aylanish yo'nalishini boshqarishni yakunlashdir.
Erta elektr transport vositalarida DC motorlarining tezligini tartibga solish ketma-ket rezistorlarni ulash yoki dvigatelning magnit maydon bobini burilish sonini o'zgartirish orqali amalga oshiriladi. Uning tezligini tartibga solish darajali bo'lgani uchun va qo'shimcha energiya sarfini keltirib chiqaradi yoki dvigatelning tuzilishi murakkab bo'lganligi sababli, endi u kamdan-kam qo'llaniladi. Tiristorni maydalagich tezligini tartibga solish, dvigatelning so'nggi kuchlanishini bir xilda o'zgartirish va vosita oqimini boshqarish orqali qadamsiz tezlikni tartibga solish uchun keng qo'llaniladi. Elektron quvvat texnologiyasining uzluksiz rivojlanishida u asta-sekin boshqa quvvat tranzistorlari (GTO, MOSFET, BTR va IGBT va boshqalarga) maydalagich tezligini tartibga solish moslamalari bilan almashtirildi. Texnologik rivojlanish nuqtai nazaridan, yangi qo'zg'aysan motorlarini qo'llash bilan elektr transport vositalarining tezligini nazorat qilish DC inverter texnologiyasini qo'llashga aylantiriladi, bu muqarrar tendentsiyaga aylanadi.
Drayv dvigatelining aylanish o'zgarishini boshqarishda DC vosita vosita aylanish o'zgarishini amalga oshirish uchun armatura yoki magnit maydonning joriy yo'nalishini o'zgartirish uchun kontaktorga tayanadi, bu kontaktlarning zanglashiga olib keladi va ishonchliligini pasaytiradi. AC asenkron vosita ishlatilganda, vosita boshqaruvini o'zgartirish faqat magnit maydonning uch fazali oqimining fazalar ketma-ketligini o'zgartirishi kerak, bu esa nazorat qilish pallasini soddalashtirishi mumkin. Bundan tashqari, AC vosita va uning chastota konvertatsiya tezligini boshqarish texnologiyasi elektr transport vositalarining tormoz energiyasini qayta tiklash nazoratini yanada qulayroq va boshqaruv sxemasini oddiyroq qiladi.
Haydash moslamasi
Elektr transport vositasini uzatish moslamasining roli dvigatelning qo'zg'aysan momentini avtomobilning qo'zg'aysan miliga o'tkazishdir va elektr g'ildiragidan foydalanilganda uzatish moslamasining aksariyat qismlari ko'pincha e'tiborga olinmasligi mumkin. Dvigatelni yuk bilan ishga tushirish mumkinligi sababli, an'anaviy ichki yonish dvigatelli avtomashinaning debriyaji elektr transport vositasida kerak emas. Drayv dvigatelining aylanishi elektron boshqaruv orqali o'zgartirilishi mumkinligi sababli, elektr transport vositalari ichki yonish dvigatelli transport vositalarining uzatilishini teskari o'zgartirishga hojat yo'q. Dvigatel qadamsiz tezlikni nazorat qilganda, elektr transport vositasi an'anaviy avtomobilning uzatilishini e'tiborsiz qoldirishi mumkin. Elektr g'ildiraklarini qo'llashda elektr transport vositalari an'anaviy ichki yonish dvigatelli transport vositalarining uzatish tizimining differentsialini ham o'tkazib yuborishi mumkin.
Yugurish moslamasi
Haydash moslamasining vazifasi dvigatelning harakatlantiruvchi momentini g'ildirak orqali erdagi kuchga aylantirish va g'ildirakni yurish uchun haydashdir. U g'ildiraklar, shinalar va suspenziyadan iborat boshqa avtomobillar kabi bir xil tarkibga ega.
Rulda moslamasi
Rulda qurilmasi avtomobilning burilishini amalga oshirish uchun o'rnatiladi va rul mashinasi, rul, rul mexanizmi va ruldan iborat. Rul g'ildiragiga ta'sir qiluvchi boshqaruv kuchi avtomobilni boshqarishni amalga oshirish uchun rul mashinasi va boshqaruv mexanizmi orqali rulni ma'lum bir burchakka buradi. Aksariyat elektr transport vositalari oldingi g'ildirakli ruldir va sanoatda ishlatiladigan elektr forkliftlar ko'pincha orqa g'ildirakli ruldan foydalanadi. Elektr transport vositalarining boshqaruv qurilmalariga mexanik boshqaruv, gidravlik rul va gidravlik quvvat boshqaruvi kiradi.
Tormoz qurilmasi
Elektr transport vositasining tormoz moslamasi, boshqa avtomobillar kabi, mashinani sekinlashtirish yoki to'xtatish uchun o'rnatiladi va odatda tormoz va uning ishlaydigan qurilmasidan iborat. Elektr transport vositalarida odatda elektromagnit tormoz moslamasi mavjud bo'lib, u dvigatelning energiya ishlab chiqarish ishlashiga erishish uchun haydovchi motorining boshqaruv pallasidan foydalanishi mumkin, shuning uchun sekinlashtiruvchi tormozning energiyasi batareya zaryadining oqimiga aylanadi, qayta ishlanishi uchun. Yuqori quvvatli yo'lovchi transport vositalaridagi mahalliy elektr transport vositalari, havo tormozlash uskunalarini ta'minlash uchun NAILI toymasin qanotli havo kompressoriga, asosan siqilgan havo tormozlash rejimiga ega.
Ishlaydigan qurilma
Ishchi qurilma sanoat elektr transport vositasi uchun elektr forkliftning ko'tarish moslamasi, eshik ramkasi, yuk vilkalari va boshqalar kabi ishlash talablarini bajarish uchun maxsus o'rnatiladi. Vilkaning ko'tarilishi va portalning egilishi. odatda elektr motor tomonidan boshqariladigan gidravlik tizim tomonidan amalga oshiriladi.