Dongfeng Motor (0489.HK) aksiyalari dushanba kuni Gonkongda 85,8% ga oshdi, chunki xitoylik avtomobil ishlab chiqaruvchisi uning ota-onasi tuzilmani qayta qurishni rejalashtirayotganini aytdi, bu esa raqobat kuchaygani sari davlatga tegishli baʼzi oʻyinchilarni birlashtirishi mumkinligi haqidagi farazlarni kuchaytirdi.
Qimmatli qog'ozlar 6 HK dollariga ko'tarildi, bu 2022 yil iyulidan beri eng yuqori ko'rsatkich, ochilgandan ko'p o'tmay, keyinroq o'sish sur'ati taxminan 20% ga o'sdi.
Dongfeng Motor yakshanba kuni yangi yorlig'ini ochdi, uning ota-onasi Dongfeng Motor Corporation tomonidan qayta tashkil etilishi nazorat qiluvchi aktsiyadorlar tarkibining o'zgarishiga olib kelishi mumkin, ammo "haqiqiy boshqaruvchining o'zgarishiga olib kelmaydi". Shanxay roʻyxatida{1}}birlashgan birligidagi (600006.SS) ulushlari kunlik maksimal limiti 10% ga oshdi.
Changan Auto (000625.SZ), Dongfeng kabi markaziy hukumat tomonidan boshqariladigan yangi yorlig'ini ochadi, yakshanba kuni ota-onasi tomonidan qayta qurish rejasi haqida shunga o'xshash bayonotni e'lon qildi va bu ikki kompaniyaning birlashishi mumkinligi haqidagi mish-mishlarni uyg'otdi.
Changan Auto (000625.SZ) aksiyalari Shenzhenda 4,8 foizga oshdi.
Markaziy hukumat Dongfeng Motor va Changan Autoning asosiy kompaniyalariga to'liq egalik qiladi va ro'yxatga olingan bo'linmalarning aksariyat egaliklarini saqlab qoladi.
Xitoy xorijiy qoʻshma korxona hamkorlariga tayangan davlat avtomobil ishlab chiqaruvchilarini{0}}sotish va foyda olishga hissa qoʻshishga, mustaqil texnologiya, innovatsiyalar va raqobatbardoshlikni oshirishga, ayniqsa, yangi energiya vositalarini ishlab chiqarishga chaqirmoqda.
eForeign brendlari, xususan, yapon brendlari so'nggi uch yil ichida BYD kabi Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilariga bozor ulushini yo'qotdilar, chunki ular dunyodagi eng yirik avtomobil bozorida raqobatbardosh elektromobillarni chiqara olmadilar.
Eng yirik aksiyadori uning asoschisi xitoylik tadbirkor Van Chuanfu boʻlgan BYD 2024-yilda yillik savdo hajmi General Motors (GM.N) dan oshib ketgani bilan jahon miqyosida beshinchi yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi boʻldi, yangi Honda (7267.T) yorligʻini ochdi, yangi va Ford (FN) yorligʻini ochdi.
Nissan (7201.T) ning Xitoy qo'shma korxonasi bo'lgan Dongfeng yangi va Honda (7267.T) yorlig'ini ochdi, 2024 yilda 1,54 million yo'lovchi avtomobil sotdi, bu 2023 yilga nisbatan 11,5 foizga kam.
Dongfeng va Changandan tashqari, Xitoy markaziy hukumati ro'yxatga kiritilmagan FAWga ega.
Changan va Dongfeng Xitoyning davlatga tegishli avtomobil ishlab chiqaruvchilari- qatoriga kiradi, ular Xitoyning texnologiya giganti Huawei Technologies bilan hamkorlikka ishonib, EV sotuvini oshirish uchun aqlli EV texnologiyalarining asosiy yetkazib beruvchisi sifatida tez rivojlanmoqda.
Changan Huawei va akkumulyator ishlab chiqaruvchi CATL (300750.SZ) bilan qo‘shma korxona tashkil etdi, 2022-yilda Avatr EVs ishlab chiqarish uchun yangi yorliq ochdi, ularning sotuvi 2023-yilga nisbatan 2024-yilda ikki baravar oshdi.
Dongfeng{0}}qo‘llab-quvvatlagan Seres (601127.SS) yangi sahifasini ochadi, 2024-yilda Aito{2}}brendli avtomobillarning yillik sotuvini uch baravar oshirdi. Eng ko‘p sotiladigan{4}}modellar Huawei’ning ilg‘or haydovchilarga yordam berish tizimlari bilan jihozlangan va butun mamlakat bo‘ylab Huawei avtosalonlarida sotiladi.
Yanvar oyida Dongfeng oʻzining ep brendi ostidagi yangi EV modellarini-ishlab chiqish uchun Huawei bilan hamkorlikni kengaytirdi.