Huawei va GAC Aistaland GT7 ni yoqadi
Huawei va GAC Xitoyda ko'r-ko'rona buyurtmalar ochar ekan, yangi Aistaland (xitoycha Qijing) brendini va uning birinchi avtomobili, GT7 tortishish tormozini taqdim etdi. IT{2}}home maʼlumotlariga koʻra, model Huawei kompaniyasining Qiankun aqlli avtomobil platformasi va GAC ishlab chiqarish integratsiyasini birlashtiradi.
GT7 Huawei kompaniyasining Qiankun aqlli avtomobillar to‘plamini o‘zida mujassamlashtirgan va -uchta motorli quvvat o‘tkazgichi bilan ishlashga yo‘naltirilgan elektr arxitekturasiga ega. Chiqish raqamlari ishga tushirish tadbiri davomida oshkor etilmadi. Energiyani saqlash CATL bilan birgalikda ishlab chiqilgan Qilin akkumulyatori tomonidan ta'minlanadi, ammo batareyaning sig'imi va kimyosi e'lon qilinmagan.
Quvvat uzatuvchi 800V yuqori kuchlanishli arxitekturada ishlaydi{1}}6C tezlikda{3}}zaryadlash imkoniyatini qoʻllab-quvvatlash uchun moʻljallangan va mos infratuzilma mavjud boʻlganda yuqori{4}}quvvat quvvatini zaryad qilish imkonini beradi. Haydovchilarga{6}}yordamchi uskuna Huawei kompaniyasining Qiankun aqlli haydash arxitekturasi asosida qurilgan. Tizim Huawei tomonidan ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun tayyorlangan eng yuqori chiziqli lidar sifatida tavsiflangan 896-chiziqli lidar sensorini o‘z ichiga oladi va qoidalar ruxsat etilgach, kelajakda L3 avtomatlashtirilgan haydash funksiyalarini qo‘llab-quvvatlashga mo‘ljallangan apparat platformasining bir qismini tashkil qiladi.
Avtomobilni idrok etish va dasturiy ta’minot tizimlari Huawei’ning Qiankun Chitu hisoblash platformasida ishlaydi, HarmonyOS{0}}kokpit va AI yordamchisi integratsiyasi bilan birlashtirilgan.
Mahsulot konteksti
GT7 otishma{1}}tormoz korpusi uslubini qabul qiladi, u tez orqa tom chizig'ini vagon- uslubidagi yuk nisbatlarini uyg'unlashtiradi. Avtomobil uzunligi 5050 mm, kengligi 1980 mm va balandligi 1470 mm bo'lib, 3000 mm g'ildirak bazasi bilan quvvatlanadi. Taqdimotga ko'ra, proportsiyalar keng pozitsiyani va uzun g'ildirak bazasini ta'kidlaydi, bu uslubni ichki makon bilan muvozanatlash uchun mo'ljallangan.
Otishma{0}}tormoz sxemasi orqa yuk tashish hajmini saqlab qolgan holda SUVlarga qaraganda pastroq tomga chiqish imkonini beradi. Dizayn elementlariga Huawei kompaniyasining XPixel aqlli proyeksiyali fara tizimi va HarmonyOS raqamli kokpitiga asoslangan soddalashtirilgan interyer tartibi kiradi.
Bozorda joylashishni aniqlash
GT7 ning rasmiy narxi e’lon qilinmagan. Qijing ushbu modelni Xitoyning rivojlanayotgan elektr vagon segmentiga mo'ljallangan yuqori darajadagi aqlli tortishish tormozi sifatida joylashtiradi. Mahalliy raqobatchilar qatoriga Zeekr 001 va Nio ET5 Touring kiradi, bu esa Xitoyda elektr vagon{4}}uslubidagi avtomobillarga erta talabni shakllantirishga yordam berdi. Kengroq ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha vagonlar toifasida import qilingan taqqoslashlarga Porsche Taycan Cross Turismo kiradi.
GT7 Qijing brendi ostida ishlab chiqarilgan birinchi avtomobil bo‘lib, hamkorlik tuzilmasi bo‘lib, unda Huawei aqlli avtomobil texnologiyasi platformasini ta’minlaydi, GAC esa muhandislik integratsiyasi va ishlab chiqarishni boshqaradi.