Volkswagen ID.3 yangi nom oldi, lekin uni hali golf deb atamang
VW ning mashhur elektr xetchbeki keng qamrovli yangilanishga tayyor, ikki tomonlama zaryadlash va ko‘proq jismoniy tugmalar.
Volkswagen kompaniyasining eng arzon EV avtomobili kelasi oyda katta ko'rinishga ega bo'ladi.
ID.3 elektr xetchbeki ID.3 Neo deb nomlanadi.
VW o'zining ixcham EV avtomobiliga-funksionallik va boshqa jismoniy tugmalarni-yuklash imkonini beradi.
Aprel oyida Volkswagen ID.3 katta ko'rinishga ega bo'ladi. Kelgusi oy, Volkswagenning eng arzon yangi EV – ID raqamigacha. Polo sotuvga chiqadi, baribir – ID.3 Neo deb nomlanadi va u kamida 2028-yilgacha, ya’ni keyingi{5}}avlod Golf EV sifatida paydo bo‘lgunga qadar mijozlarni qiziqtirish uchun bir qancha yaxshilanishlarga ega bo‘ladi.
Hozircha bizda yangi ID.3 Neo ning bir nechta tizer tasvirlari mavjud bo'lib, ular avtomobilning ichki qismini qulay tarzda tark etadi. Biroq, Volkswagenning ta'kidlashicha, yangilangan ixcham elektr xetchbek ko'proq jismoniy tugmalarga ega bo'ladi, ehtimol yaqinlashib kelayotgan ID-da topilganlarga o'xshash. Polo va ID. Xoch.
Bu ajoyib yangilik, birinchi{0}}gen ID.3 va ID.4 ni hisobga olsak, Volkswagen tomonidan qo'llaniladigan g'azablantiruvchi burchak-kabi, masalan, iqlim nazorati uchun sensorli slayderlar va elektr orqa oynalar uchun mustaqil tugmalar yo'qligi tufayli o'zlari uchun nom qozongan.
Ammo ko'proq narsa bor. Volkswagen ID.3 Neo ikki tomonlama zaryadlash funksiyasi -Yuklash uchun (V2L) avtomobilni-qo‘shilishi tufayli o‘zining yuqori voltli akkumulyatoridan energiya eksport qila oladi. Xetchbek ichkarida standart 230 voltli uy rozetkasi bilan jihozlangan va alohida sotiladigan adapter qo'shimcha rozetka uchun zaryadlash portiga ulanishi mumkin. Umuman olganda, tizim 3,6 kilovattgacha quvvat ishlab chiqarishi mumkin, bu esa lager uskunalarini, asboblarni yoki hatto maishiy texnikani bir chimdimda quvvatlantirish uchun ajoyib echimdir.
ID.3 Neo-ning yana bir yoqimli xususiyati - bu smartfonning raqamli hamyonida saqlanishi mumkin bo'lgan ixtiyoriy raqamli kalit. U avtomobil bilan birga jo‘natiladigan jismoniy kalit fobdan alohida ishlaydi, bu esa egalariga kalitni uyda qoldirish va o‘z avtomobiliga kirish uchun telefonlaridan foydalanish imkonini beradi.
Yangi "Innovision" axborot-ko'ngilochar tizimi ham to'plamning bir qismidir. U yangi ilovalar doʻkonini oʻz ichiga oladi, u yerda haydovchilar oʻzlarining sevimli audio va striming ilovalarini yuklab olishlari, shuningdek, avtomobilning muayyan funksiyalari va xizmatlarini faollashtirishlari yoki kengaytirishlari mumkin.
Alohida taʼkidlash joizki, ID.4 va ID.5 EV’lar ham baʼzi afzalliklarga ega boʻlmoqda, jumladan, yangi 58{3}}kVt-soatlik lityum temir fosfat (LFP) batareyasi, bu asosiy modellarning diapazonini kengaytiradi. Yangi, samaraliroq va kuchliroq APP350 elektr motori, shuningdek, ID.4 va ID.5 ning orqa g‘ildiragi versiyalariga eski APP310 haydovchi bloki o‘rniga o‘rnatiladi. Yangi dvigatel 187 ot kuchiga ega.
Agar bu o'zgarishlar tanish bo'lib tuyulsa, ehtimol bu Ford yaqinda Yevropa Explorer va Capri EV-lariga bir xil sovg'alarni taqdim etgani uchundir. Ikki krossover Volkswagen ID.4 va ID.5 bilan bir xil MEB platformasida qurilgan, shuning uchun ularning barchasi bir xil komponentlardan ko'p foydalanayotgani mantiqan to'g'ri.