Volkswagen identifikatorli arzon EV segmentini maqsad qilgan. 2026 yil kuzidan o'tish

Volkswagen ID. Cross 2026 yilning kuzida Yevropada sotilishi kutilayotgan besh{1}}o‘rindiqli ixcham elektr krossover bo‘lib, narxi taxminan 28 000 yevrodan boshlanadi. U uchta quvvat darajasini (85 kVt, 99 kVt, 155 kVt) va ikkita akkumulyator hajmini (37 kVt va 52 kVt soat aniq) taklif etadi, 105 kVtgacha doimiy to'lqinda tez zaryadlanadi.

Volkswagen IDni ishga tushirishga tayyorlanmoqda. Besh oʻrindiqli ixcham elektr krossoveri Cross 2026-yil kuzidan boshlab Yevropa bozorida taxminan 28 000 yevrodan boshlanadi. Yaqin{5}}ishlab chiqarish kontseptsiyasi hozirda Amsterdamda kamuflyaj o'ramida namoyish etilmoqda.

Volfsburgdagi avtomobil ishlab chiqaruvchisi{0}}identifikatorni taqdim etadi. Ikkita batareya opsiyasi bilan birlashtirilgan - 85 kVt, 99 kVt va 155 kVt - uchta quvvat darajasida o‘zaro faoliyat: 37 kVt/soat va 52 kVt/soat. DC tez zaryadlash kichikroq batareya bilan 90 kVtgacha va kattaroq batareya bilan 105 kVtgacha quvvatlanadi.

ID. Cross Volkswagen Group’ning old{1}}g‘ildiragi-meb+ platformasida qurilgan va T-Crossning to‘g‘ridan-to‘g‘ri elektr o‘xshashi bo‘lib, ommaviy-bozor B-SUV segmentiga mo‘ljallangan. Volkswagen kompaniyasining shaxsiy axborot bo'limi ma'lumotlariga ko'ra, avtomobil kompaniya ID bilan bir qatorda 2026 yildan boshlab ishlab chiqarishni rejalashtirayotgan to'rtta yangi arzon elektr modellaridan biridir. Polo, ID. Polo GTI va ID. 2027-yilda HAR 1. MEB+ platformasi, shuningdek, CUPRA Raval va Skoda Epiq’ni qo‘llab-quvvatlaydi, bu esa guruhga komponentlarni bir nechta B segmenti modellari bo‘ylab almashish imkonini beradi.

Ishlab chiqarish Volkswagen kompaniyasining Ispaniyaning Navarra shahridagi Landaben zavodiga yuklangan bo‘lib, u butun Yevropa bozori uchun eksport markazi bo‘lib xizmat qiladi.

Avtomobil tez gavjum segmentga kiradi. Raqobatchilar qatoriga Ford Puma Gen-E, Renault 4 E-Tech va BYD Atto 2 kiradi. Renault 5 E-Tech 2025-yilda Yevropada ishlab chiqarilgan-elektromobillarga bo‘lgan talabni ko‘rsatib, 2025-yilgi Yevropa YYU va Teroqda sotuvlari bo‘yicha podiumni ortda qoldirdi.

Kengroq bozor konteksti nima uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari ushbu narx oralig'iga intilayotganini ta'kidlaydi. Transport & Environment kompaniyasining 2026 yilgi EV taraqqiyot hisobotiga ko‘ra, Yevropada BEV narxlari 2025 yilda 4 foizga, B{4}}segmentli avtomobillar narxi esa 13 foizga pasaygan. Tadqiqot guruhi 2026 yilda BEV sotuvi Yevropa bozorining 23 foizini va 2027 yilda 28 foizni tashkil etishini kutmoqda.

Xalqaro energetika agentligi (IEA) Global EV Outlook 2025 hisobotida taʼkidlaganidek, narxi 25 000 yevrodan past boʻlgan modellar oʻtgan yili Yevropada mavjud boʻlgan akkumulyatorli elektr modellarning atigi 3 foizini tashkil qilgan, biroq Yevropa Ittifoqi CO2 standartlarini kuchaytirish avtomobil ishlab chiqaruvchilarni yanada arzonroq variantlarni chiqarishga undamoqda. IEA qo'shimcha qilishicha, narxi 25 000 yevrodan past bo'lgan o'nga yaqin akkumulyatorli elektr modellari 2026 yil oxirigacha chiqarilishi kutilmoqda.

Quvvat uzatuvchi va akkumulyatorlar qatori shaharda qatnovdan uzoqroq{0}}masofali haydashgacha moʻljallangan. Volkswagenning ta'kidlashicha, interyerda kosmik tejamkorlik, jismoniy tugmalar yordamida intuitiv boshqaruv va katta-formatli displeylar, materiallar va qurilish sifati avtomobilning narx segmentidan yuqori bo‘lgan. ID. Cross hali sotuvda emas.